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  2015年12月24日更新：寧和城際一期江北段首個(gè)高架區(qū)間貫通　　據(jù)南京地鐵消息，12月16日，隨著江北高架段TA12標(biāo)橋林新城站最后一模混凝土順利澆筑完成，寧和城際軌道交通一期江北段橋林區(qū)間、林高區(qū)間、林山站、高家沖站兩站兩高架區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，該貫通區(qū)間線長(zhǎng)3.7KM。　　2015年1月9日更新：4座地下車站，已完成主體結(jié)構(gòu)施　　截至2014年12月底，備受關(guān)注的又一條過江線——寧和城際一期的河西32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333337626266段4座地下車站，已完成主體結(jié)構(gòu)施工。　　而城南段的5座地下車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，江北高架段正在進(jìn)行下部樁基施工。此外，地鐵建設(shè)部門透露，5條盾構(gòu)隧道已貫通，3條正在掘進(jìn)，1個(gè)礦山法區(qū)間正進(jìn)行初支開挖。　　根據(jù)南京最新公布的建設(shè)計(jì)劃，寧和城際一期2017年建成通車，寧和城際一期全長(zhǎng)37.53公里，連接南京主城、江北副城、橋林新城，共有19座車站。　　其中4座是換乘站：在南京南站站，可以和1號(hào)線、3號(hào)線、寧高城際一期換乘。無論是乘坐京滬高鐵，還是轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)輕軌線至機(jī)場(chǎng)，或者是搭乘地鐵1號(hào)線和3號(hào)線到老城區(qū)，都會(huì)非常方便。此外在汪家村站，可與2號(hào)線、8號(hào)線換乘;在中和街站和7號(hào)線換乘;在朱石路站和11號(hào)線換乘。　　據(jù)了解，寧和城際將采用B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。未來，寧和城際還將從一期的終點(diǎn)黃里站延伸至安徽和縣，全線建成通車后，將成為南京都市圈軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。　　地鐵S3線一期(又稱：寧和城際)途徑雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)和浦口區(qū)，線路東起南京南站，經(jīng)過雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部、鐵心橋地區(qū)、河西新城南部，行駛大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋兩側(cè)預(yù)留的通道跨越長(zhǎng)江，進(jìn)入橋林新城，西至高家沖站。　　車站列表　　南京南站——景明佳園站——鐵心橋站——春江路站——賈西站——油坊橋站——永初路站——平良大街站——吳侯街站——高廟站站——天保站——?jiǎng)⒋逭尽R騾圩站——蘭花塘站——雙垅站——石磧河站——橋林新城站——林山站——高家沖站　　2015年5月12日更新：8條隧道貫通 預(yù)計(jì)2017年建成通車　　截至2015年5月，南京第三條過江地鐵線——寧和城際一期工程有了最新進(jìn)展。經(jīng)過今年前四個(gè)月的建設(shè)，寧和城際一期又有4條盾構(gòu)隧道貫通，全線貫通隧道達(dá)到8個(gè)。除了已經(jīng)貫通的河西段，寧和城際一期還有兩個(gè)建設(shè)段。其中“江南段”(從永初路站到南京南站)于去年9月開工，目前各車站正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2016年完成土建;而“江北段”起于天保站，終點(diǎn)在浦口高家沖站，目前江北高架段正進(jìn)行下部樁基、承臺(tái)及墩身施工。　　據(jù)悉，寧和城際一期將采用B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)計(jì)到2017年全線建成通車。在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，寧和城際還將從一期的終點(diǎn)站高家沖延伸至安徽和縣，成為南京都市圈軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。 原問題：《寧和城際二期最新消息》

  回復(fù)于 2022-12-02 21:41:00