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  一、公路兩側管理范圍有兩個：一是公路用地。二是公路建筑控制區。 1、公路用地：指公路兩側邊溝（或者截水溝）及邊溝（或者截水溝）以外不少于一米范圍的土地,根據《中華人民共和國公路法》的規定，公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定，但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系統，設置防護設施和服務設施，以及供公路修筑和養護取土、棄土、路側綠化等使用的土地。2、公路法沒有明確規定公路建筑控制區的范圍。3、《公路安全保護條例》第十一條對公路建筑控制區做了規定： 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。　　公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：　　（一）國道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）縣道不少于10米；　　（四）鄉道不少于5米。　　屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。　　公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。也就是2011年7月1日之后的所有公路建筑控制區劃分都以是該規定為準。 二、城市道路 建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。 建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。 規定建筑物應距離城市道路或用地紅線的程度 多層一般不小于退讓5m。高層退讓不小于10M。 沿道路兩側新建、擴建、改建的建筑物應當按照規定后退道路紅線。其中，沿城市主，次干路的各類建筑，后退距離應當不小于15米。 沿城市快速路的各類建筑，后退距離應當不小于20米；沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應當不小于15米；沿城市支路的各類建筑，后退距離應當不小于10米；沿建制鎮主要道路的各類建筑，后退距離應當不小于8米；沿建制鎮一般道路的各類建筑，后退距離應當不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。 其中城市道路紅線外建筑退線距離各城市規定稍有不同。 希望能幫到你！ 原問題：《城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?》

  回復于 2022-10-28 22:51:32