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  快車模式：多方按過錯原則承擔責任此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。責任承擔方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。該模式采取了“車輛租賃 司機代駕”的模式，涉及到五個關系方，即：乘客、專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按滴滴打車軟件在其APP客戶端的“專車使用條款”中的表述理解：乘客作為快車用戶與租車公司形成了汽車租賃關系，和勞務服務公司形成了勞務服務關系。乘車人除了乘客的身份之外，還是出租車輛的承租人，勞務派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風險之外，他還需承擔下述風險，即：作為承租方，在汽車租賃公司無過錯時就車輛損傷承擔責任；作為雇主，對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯的情況下就駕駛員受損，都需承擔責任。顯然，快車模式以很多不合理條款的格式合同將諸多責任加諸乘客，是不公平、不合理的。而快車模式如此不公平不合理的架構，源于滴滴平臺本身并不具備出租汽車經(jīng)營服務資質(zhì)，為了規(guī)避法律法規(guī)的強制性規(guī)定而設計出如此架構。滴滴平臺采用多方合作的方式，一方面與有資質(zhì)的汽車租賃公司合作，要求其提供有運營資質(zhì)的汽車，另一方面與勞務派遣公司合作，要求其提供適格的司機，而滴滴平臺的優(yōu)勢是擁有一個具備強大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車出租公司、勞務派遣公司、司機、滴滴平臺。但是，滴滴平臺不可能完全將乘客乘車時可能發(fā)生的事故責任撇干凈。從民法過錯責任承擔的角度，以及從法律的公平合理角度看，滴滴平臺、汽車租賃公司、勞務派遣服務公司以及司機，都是向乘客提供專車服務的服務方，而且都從中獲得直接的經(jīng)濟收益，都應對自己各自的過錯承擔責任。而且，滴滴平臺作為專車平臺還應當對乘客在交通事故中遭受的損失及上述幾方賠償責任承擔連帶責任。理由有三：第一、滴滴平臺應為其過錯承擔相應的過錯責任。滴滴平臺為了規(guī)避法律強制性規(guī)定而構建了專車服務模式，此為滴滴平臺最重大、最根本的過錯。其間，滴滴平臺起到的是一個關鍵的、主導作用。第二、滴滴平臺發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)專車服務管理及乘客安全保障標準》，在對用戶宣傳時也保證專車安全可靠，理應對其承諾負責。第三、當發(fā)生交通事故時，專車平臺的內(nèi)部運營模式不成為免責的抗辯理由，其只能作為專車平臺內(nèi)部擔責的責任劃分依據(jù)。關于專車發(fā)生事故的保險賠償問題。對于無運營資質(zhì)的專車，保險公司同樣可以改變了車輛的使用性質(zhì)，從而導致被保險機動車危險程度增加，要求拒賠或少賠。總之，鑒于目前《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》尚未正式出臺，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態(tài)度，意識到網(wǎng)絡預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。　（作者單位：上海市錦天城（蘇州）律師事務所） 原問題：《滴滴快車出交通事故后，如果乘客受傷，滴滴會負責嗎？》

  回復于 2022-05-23 01:33:02