查詢高鐵補償款到那個部門
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月幫助201720人內容如下:網(wǎng)上訂購的火車票(包括高鐵票)退票后錢是在3-7個工作日原路返還到乘客的卡上,如用支付寶支付,1-2個工作日退款即可到賬,火車票網(wǎng)上訂票退票方式有兩種:1、車站辦理:在票面指定的開車時間前到車站辦理,退還全部票價,核收退票費。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的,可在開車后2小時內辦理。團體旅客不應晚于開車前48小時。原票使用現(xiàn)金購票的,應退票款退還現(xiàn)金。原票使用銀行卡購票(含在12306網(wǎng)站購票的),應退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原購票時所使用的銀行卡。2、網(wǎng)上退票:沒有換取紙質車票且不晚于開車前2小時的,可以在網(wǎng)上辦理。高鐵簡介:運輸發(fā)展理論認為,運輸化是工業(yè)化的重要特征之一,也是伴隨工業(yè)化而發(fā)生的一種經(jīng)濟過程。在運輸化過程中,人與貨物空間位移的規(guī)模由于近代和現(xiàn)代運輸工具的使用而急劇擴大,交通運輸成為經(jīng)濟進入現(xiàn)代增長所依賴的最主要的基礎產業(yè)、基礎結構和環(huán)境條件。經(jīng)濟發(fā)展的運輸化過程有一定的階段性。在工業(yè)革命發(fā)生之前,從原始游牧經(jīng)濟、傳統(tǒng)農業(yè)社會到工場手工業(yè)階段,各國經(jīng)濟一直處于“前運輸化”狀態(tài);與大工業(yè)對應的是運輸化時期,而運輸化本身的特征又在 “初步運輸化”和“完善運輸化”這兩個分階段中得到充分發(fā)展;隨著發(fā)達國家逐步向后工業(yè)經(jīng)濟轉變,運輸化的重要性在相對地位上開始讓位于信息化,從而呈現(xiàn)出一種“后運輸化”的趨勢。中國的運輸化仍舊處于需要擴大運輸能力的初級階段。運輸發(fā)展理論還認為,交通運輸是國民經(jīng)濟活動的重要組成部分,它在給經(jīng)濟帶來巨大利益的同時,也對生態(tài)環(huán)境造成了日益嚴重的威脅。唯一的出路是實現(xiàn)可持續(xù)運輸。可持續(xù)運輸政策所要取得的效果應該包括:保證有合適和安全的運輸服務滿足社會需求;提高運輸系統(tǒng)的效率,降低對各種資源的耗用;減少運輸活動對環(huán)境的各種污染;保證高速鐵路這種環(huán)境友好型運輸方式獲得優(yōu)先發(fā)展,鼓勵利用公共交通和環(huán)境損害小的運輸方式;推動區(qū)域之間的平衡發(fā)展,促進全社會的福利。 原問題:《網(wǎng)上訂的高鐵票退票了,如何查詢退款》回復于 2023-01-03 04:53:32
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合青高鐵拆遷補償政策?
修高鐵占地,國家是有征地補償政策2113的。就你所述情況,若高鐵5261占地占了你的承包地或自留地,你可依據(jù)土地管理法和你當?shù)厥屑壱陨先嗣?102政府出臺的征地補償政策依法獲得補1653償?shù)摹U剂宿r民的房,按征地過程中房屋拆遷補償政策進行補任丘高鐵房屋拆遷如何補償
首先,因為公益項目才可以征收拆遷,高鐵建設屬于公益項目,可以征收拆遷,但是和補償標準沒有法律上的必然關系。也就是說無論是修建學校,高鐵,高速公路等等公益項目,補償?shù)臉藴蕬斒窍嗤摹F浯危a償?shù)姆绞椒譃閮煞N:置換補償和貨幣補償。關于置換補償高鐵每畝地補償多少錢
一、2020高鐵占地補償:根據(jù)國家相關政策規(guī)定,高鐵占地補償標準是按照水田、旱田以及青菜地的標準來分別進行賠償,具體情況如下:1、征收耕地補償標準(1)旱田平均每畝補償5.3萬元。(2)水田平均每畝補償9萬元。(3)菜田平均每畝補償15萬元高鐵占耕地補償標準
耕地補償包括土地補償費、人員安置費、地上附著物和青苗費。其中土地補償費和人員安置費的總和,一般是前3年年均產值的10-30倍。林木、果樹等地上物需要根據(jù)樹齡、是否在盛果期等因素來估算。菜地、大棚要看年產值,大棚還要補償?shù)厣衔锏慕ㄖ刂贸杀尽?/span>相關法律熱點
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回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結束了,對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉!!無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了