你好,摩托車在非機動車上直行,小車右拐在沒有紅綠燈得情況下,怎么盼責任
律師回復
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月幫助201720人應該說轎車車主右轉彎時未注意觀察右后方情況是導致此次事故發生的主要原因,而摩托車行駛在非機動車道是事故發生的次要原因,所以,轎車車主應該是要負主要責任的。根據《道路交通安全法》第119條第2項的規定,車輛指機動車和非機動車。所以以下討論中有來車、車輛字眼的,指的是機動車與非機動車。 一、同一道路,相對方向行駛,轉彎讓直行。(為什么說是相對方向的,因為62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333337613239后面有法規和這個沖突。所以常說的轉彎讓直行只適用于同一道路的相對方向) 1、綠燈時,相對方向轉彎讓直行 [法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮時,準許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;” 《道路交通安全法實施條例》第51條第7項“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口:在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。” 2、無紅綠燈時,相對方向轉彎讓直行 [法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第3項:“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口:轉彎的機動車讓直行的車輛先行;” 二、信號燈控制的轉彎或直行一方有優先通行權。 1、紅燈右轉車輛應讓綠燈直行車輛通行,此時轉彎讓直行,其實是信號燈在控制,和在第一種情況中的轉彎讓直行無關。綠燈時右轉車輛只需要讓綠燈直行的非機動車。 [法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第3款“紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。” 2、上一輪信號放行轉彎車優先通行,上輪信號燈黃燈亮時進入路口左轉或右轉的車,本輪信號燈綠燈直行車應當讓行。 [法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第2項“黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;” 三、有標志標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行。 1、受輔路標志控制的,讓有主路標志控制的轉彎、變更車道機動車。 2、有讓行標志的,直行要讓轉彎。 [法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第1項:“有交通標志、標線控制的,讓優先通行的一方先行;” 原問題:《摩托車撞正在右拐的汽車,請問如何定責?》回復于 2022-09-23 14:46:37
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在市區,直行摩托車超速撞到了左拐汽車,誰的責任更大?
大的原則是轉彎讓直行,但是也不能一概而論,具體情況具體分析。你的情況貌視比較復雜,要先區分哪個是主道,哪個是小路還要看轉彎視野情況(你說家門小路,要考慮轉彎視野是否足夠開闊,如果視野不開闊,雙方是否鳴笛或其他警示信號)還要看雙方車速,是否超在沒有紅綠燈的十字路口機動車和非機動車都是直行,非機動車被撞,責任怎么劃分?
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定:“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:沒有交通標志、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車對方摩托車在紅綠燈路口車流中鬼探頭橫穿出來,小車撞到了摩托車算誰的責任?車輛在綠燈時正常行駛。
如果小車車主是根據綠燈提示是正常行駛,那么闖紅燈的摩托車因為違規要負全責,并且要賠償小車車主的損失。雖說摩托車車主受重傷,但致使其受傷的主因是摩托車車主違規造成的。 當然法規有一條原則是偏袒弱者的準則 ,相對于小車摩托車屬于弱勢的,這樣看出你好,機動車與非機動車在無紅綠燈路口發生車禍,是誰的責任
在沒有紅綠燈的情況下,機動車撞非機動車原則上機動車是要負全責的;只有非機動車有過錯的情況下,比如在機動車直行時,非機動車左轉、逆行、同時搶占機動車道時被撞,機動車一方才負主要責任,非機動車負次要責任。在此路段行駛的機動車應無條件避讓非機動車我騎電動車在非機動車道行駛。突然左方機動車往我非機動車道右拐導致我非機動車追尾。但機動車右拐是因為避讓前方行人。導致我追尾機動車,這該怎么判責任
機動車司機的說法缺乏根據。機動車在非機動車道借道行駛時,必須以避讓非機動車為原則,機動車在非機動車道內行駛與非機動車發生碰撞事故的,除非有證據證明非機動車方故意造成事故,否則一般認定機動車方負事故全責。 原問題:《騎電瓶車在最右邊非機動車道相關法律熱點
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回答并不詳細,并且后續的問題并沒有回答就結束了,對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
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態度很好,但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了,到現在也沒給予回答。唉!!無語了??
2025-01-17 20:49:42
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不怎么專業,問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了