我方主干道正常行駛，超速了，小路路過電車撞一塊，誰的責任大
交通事故山東 濟寧2025-06-07 05:37
律師回復
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月幫助201720人如果是全封閉主干道如高速高架等，助動車全責。如不是全封閉的道路則根據交通法規處理，根據先行權，機動車有無違章行駛，是否超速，是否事發位置在橫道線，助動車是否違章，現在新交規保護弱勢群體，一般即使助動車全責也會判你有次要責任讓你賠錢的。一般這種都是機動車撞擊助動車后部，屬于機動車主要責任，助動車違章交警會說你們對半責任。有一次我撞到一輛輕騎，對方闖紅燈，很多目擊者交警過來都說我次要責任，這新交規。 原問題：《在主干道正常行駛車輛，有電動自行車自小道沖上撞車，造成一死二傷的慘劇。請問責任該如何劃分？》回復于 2022-11-20 13:02:05
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對方逆行，我方正常行駛被撞，對方死亡我方受傷，誰的責任
交通部門認定責任，交強險賠償后，不足部分，按責任賠償。如果發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。 法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、騎電車撞住阿姨了，頭部縫針，正常行駛，在門口的小路上，沒有開電車燈。她再給孫女穿鞋子，站在在醫院墊付了2000元，還要繼續再墊付嗎？
加電解液之類的辦法都不是修復電池的根本辦法，蓄電池容量減少的原因很復雜，但歸結起來主要是：1、電池極板因結晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死；2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形在市區，直行摩托車超速撞到了左拐汽車，誰的責任更大？
大的原則是轉彎讓直行，但是也不能一概而論，具體情況具體分析。你的情況貌視比較復雜，要先區分哪個是主道，哪個是小路還要看轉彎視野情況（你說家門小路，要考慮轉彎視野是否足夠開闊，如果視野不開闊，雙方是否鳴笛或其他警示信號）還要看雙方車速，是否超撞車了，不知誰責任大
行人與機動車發生交通事故，由機動車一方承擔賠償責任。《交通道路安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任: （一）機動車相關法律熱點
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回答并不詳細，并且后續的問題并沒有回答就結束了，對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態度很好，但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了，到現在也沒給予回答。唉！！無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業，問話方式不對，不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了
