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  車輛折舊費不屬于事故理賠范疇。對方如果要追究，必須另行起訴你方并舉證具體損失額度。這需要專業機構的評估書，也可以起訴后請法院委托專業機構評估損失的具體額度，由此提起索賠。 對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由于其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。在二手車的鑒定估價業務中，常用“系數”來表示車輛的新舊程度或保值特性。 這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。 擴展資料： 折舊率： 機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現時市場價值相對當前市場上同型號新車價值的喪失比率。 折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩余價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。 例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對于現時市場上同型號新年已經喪失了20%的價值。通過下面的簡單例子，可以加深對資產折舊率和折舊額的理解。 原問題：《關于交通事故后對方車輛折舊費的問題》

  回復于 2022-05-13 22:35:12