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  機動車如果發(fā)生事故造成價值損失，都可以做汽車貶值鑒定。汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應(yīng)當根據(jù)該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委托價格鑒定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故沒有關(guān)系,不發(fā)生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發(fā)生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據(jù),《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。因此一般來說,保險公司都是“就損失論損失”,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產(chǎn)生的間接費用,保險公司一律不賠。但是，根據(jù)民法原理，一方過錯引起另一方損失，存在因果關(guān)系，屬于民事賠償范疇。車輛貶值損失與侵權(quán)行為具有直接的因果關(guān)系，因此“車輛貶值費”屬于民事賠償范疇。我國民法通則第一百一十七條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當賠償損失。”也就是說，我國民法中的侵權(quán)賠償是以賠償全部損失為原則的。盡管我國道路交通安全法等有關(guān)法律中沒有“車輛貶值費”這一賠償項目，但這并不意味著出現(xiàn)車輛貶值費就不應(yīng)該賠償，只要車輛貶值費屬于受害人遭受的損失，侵害人就應(yīng)該賠償。擴展資料：計算方法使用年限法是指按預(yù)計的使用年限平均分攤固定資產(chǎn)價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。工作量法折舊費，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數(shù)等）計提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。根據(jù)設(shè)備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。加速折舊法1，使用年限數(shù)字總和法：亦稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指將應(yīng)計折舊總額乘以剩余可用年數(shù)（包括計算當年）與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費用額。2，雙倍余額遞減法：是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。 原問題：《我新車被撞，對方全責，可要求對方賠償車輛折舊費嗎》

  回復(fù)于 2022-05-24 03:45:50