律師回復(fù)

• 
  智能法律助手

  月幫助201720人

  您好：責(zé)任的劃分有以下集中情況:一、一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡單地說，在主機(jī)動(dòng)車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。這里需要說明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，不能說在路邊就沒有責(zé)任了。很多當(dāng)事人拿了事故認(rèn)定書后就來找我們說，“好冤，我怎么可能是同等責(zé)任？”我們看了他們是事故認(rèn)定書后，明確告訴他們不冤。因?yàn)橹灰谥鞲傻郎希瑹o論是路邊或是中間，行人至少是同等以上責(zé)任，交警劃同等責(zé)任，也是明顯照顧受傷害方了，明白這個(gè)道理就知道交警部門沒有劃錯(cuò)。二、非機(jī)動(dòng)車道，小區(qū)如果行人在非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。三、紅綠燈處紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無法查清劃分。四、未保留現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場(chǎng)，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)于未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案的，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車于非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外。”五、自行車過人行橫道情況傷者騎自行車（含電動(dòng)自行車）過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。如果您還有任何疑問，可以VX我們：恒煦法律小講堂。 原問題：《交通事故責(zé)任怎么劃分》

  回復(fù)于 2022-05-19 07:16:22