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  具體分為以下幾種情況和處罰方式：1、非機(jī)道被占，允許非機(jī)借機(jī)動(dòng)車道行駛，此時(shí)機(jī)動(dòng)車撞前方已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的非機(jī)，要負(fù)事故全責(zé)。2、即使非機(jī)道未被占，如果非機(jī)已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，機(jī)動(dòng)車從后方撞前方同向行駛的非機(jī)，屬于機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重疏忽大意，要負(fù)80%的責(zé)任，非機(jī)負(fù)20%的責(zé)任。3、只有一種情況例外，就是非機(jī)在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)突然駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車緊急剎車都無法避免事故，那么非機(jī)要負(fù)主責(zé)以上。機(jī)動(dòng)車無交強(qiáng)險(xiǎn)，那么本應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)牟糠钟神{駛員賠償，另外予以2倍保險(xiǎn)費(fèi)的罰款擴(kuò)展資料：交通事故責(zé)任認(rèn)定事關(guān)事故雙方是否承擔(dān)民事賠償責(zé)任甚至是刑事責(zé)任的關(guān)鍵，也是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，對(duì)交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認(rèn)定。公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定實(shí)際上是對(duì)交通事故因果關(guān)系的分析，是對(duì)造成交通事故原因的確認(rèn)，要避免將公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定,簡(jiǎn)單等同于民事責(zé)任的分擔(dān)，應(yīng)將其作為認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任或者確定受害人一方也有過失的重要證據(jù)材料。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。 原問題：《關(guān)于交通法規(guī)問題---機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任怎樣認(rèn)定》

  回復(fù)于 2022-11-06 01:21:50