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  稅額＝含稅價*稅率/（1＋稅率）運(yùn)費(fèi)可以抵（4500＋1500）*0.07（如果符合條件的話）假定進(jìn)出口都是15％的話，就交175*（12870-6000）*0.15/1.15 －運(yùn)費(fèi)可以抵扣的增值稅有25臺還沒賣出去可以留有先不驗證，在6個月內(nèi)抵扣就行。根據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)（普通發(fā)票）所列運(yùn)費(fèi)金額依7％的扣除率計算抵扣進(jìn)項稅額準(zhǔn)予扣除，但隨同運(yùn)費(fèi)支付的裝卸費(fèi)、保險費(fèi)等其他雜費(fèi)不得計算扣除進(jìn)項稅額。要正確地理解和運(yùn)用這一規(guī)定卻非易事：凡是運(yùn)費(fèi)是否都可以抵 扣、何時抵扣，哪些項目可以抵扣等等問題都需要仔細(xì)辨別。本文將對這些問題進(jìn)行探討。 一、運(yùn)費(fèi)抵扣的基本條件 （1）支付運(yùn)費(fèi)的企業(yè)必須是一般納稅人。只有一般納稅人才會涉及到增值稅的抵扣問題。對于小規(guī)模納稅人，其所購貨物價款中含有的已交納的增值稅計入商品或貨物的成本，運(yùn)費(fèi)同樣也計入成本。另外，此處所指“一般納稅人”，既指商業(yè)企業(yè)，也指生產(chǎn)企業(yè)。 （2）必須取得運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)（即：運(yùn)費(fèi)發(fā)票）。運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)是納稅人發(fā)生此項業(yè)務(wù)的惟一合法證據(jù)，也是進(jìn)行賬務(wù)處理和稅務(wù)處理的原始憑證。如果沒有發(fā)票，既無 法證明業(yè)務(wù)發(fā)生的真實性，也無法確認(rèn)金額的大小。 （3）準(zhǔn)予作為抵扣憑證的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)，是指國營鐵路、民用航空、公路和水上運(yùn)輸單位開具的貨票，以及從事貨物運(yùn)輸?shù)姆菄羞\(yùn)輸單位開具的套印全國統(tǒng)一發(fā)票監(jiān)制章的貨票。這是保證企業(yè)所獲取的發(fā)票有合法的來源。只有來源合法的單據(jù)才能充分證明業(yè)務(wù)的合法性。 （4）承運(yùn)人開出的運(yùn)費(fèi)發(fā)票上注明的勞務(wù)接受者與發(fā)票的持有人是同一人。這一點很重要，它證明發(fā)票上所列勞務(wù)的付費(fèi)人或接受者是發(fā)票的持有人。稅法設(shè)置這一 條法律的目的是為了減輕支付運(yùn)費(fèi)的納稅人的負(fù)擔(dān)，若持有發(fā)票并抵扣了稅款的人并非費(fèi)用的支付人，那么這種做法就會違背稅法的立法精神，因而是不可取的，是違法的。 （5）準(zhǔn)予計算抵扣進(jìn)項稅額的貨物運(yùn)費(fèi)金額是指在運(yùn)輸單位開具的貨票上注明的運(yùn)費(fèi)和建設(shè)基金。在日常的運(yùn)輸發(fā)票上，除了運(yùn)費(fèi)和建設(shè)基金外，一般還有裝卸費(fèi)、保險費(fèi)等項目。但在所有的項目中，只有運(yùn)費(fèi)和建設(shè)基金可以抵扣，其他一律不得抵扣。 （6）納稅人必須依法保管好這些運(yùn)費(fèi)發(fā)票。運(yùn)費(fèi)發(fā)票是原始憑證中的一種，按要求不得被損毀、遺失和涂改。一旦損毀、遺失或涂改，視同未取得運(yùn)費(fèi)發(fā)票，運(yùn)費(fèi)不 能抵扣。 （7）發(fā)票必須是當(dāng)期的。所謂“當(dāng)期”，是指該運(yùn)費(fèi)所對應(yīng)的貨物應(yīng)在本期計算繳納銷項稅額或準(zhǔn)予抵扣進(jìn)項稅額。若相應(yīng)的貨物不屬于本期，則無論是否依法取得并保管好了發(fā)票，均不得抵扣。 原問題：《某進(jìn)出口公司進(jìn)口檢驗設(shè)備200臺，每臺進(jìn)口完稅價格6000元，當(dāng)月以每臺12870元的含稅價格出售175臺，支付購》

  回復(fù)于 2022-12-07 00:12:28