不計免賠基礎保障當用戶在預訂車輛時選擇購買“不計免賠基礎保障”服務,在本車車損責任理賠額度范圍內,且保險公司沒有拒賠或免賠的情況下,用戶不需要承擔3,000元(含3,000元)以下的本車及第三方車輛10,000元(含10,000元)以下的車輛維修費用以及2天以內(含2天)的因維修本車車輛造成的車輛停運損失費。用戶仍應承擔其它賠償責任包括但不限于:a)本車車輛發(fā)生全損或推定全損時,用戶需承擔全損賠償金額的20%;b)本車車輛維修費用3,000元及第三方車輛維修費用10,000元以上的部分的20%c)因維修本車車輛或因本車車
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月幫助201720人“不計免賠險”,正式名稱為不計免賠率特約條款,是車險的一個附加險種,車主只要投保了這個險種,就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面,而費率卻相對便宜,所以一經(jīng)推出就很受車主歡迎。 通常是指車主在投保購買此險種后,將車主由于事故責任所承擔的免賠金額轉給保險公司,車主領到的理賠額會更多。但不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。 在購買車險時,車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險,使自身理賠權益達到最大化。 車主須知不計免賠險的四不賠 雖然不計免賠險能將車主的事故責任所承擔的免賠金額全部轉嫁給保險公司,但不計免賠險對加扣免賠率、附加險免賠率與某些特定事故的免賠率是沒有效用的。車主應當知道不計免賠險的除外責任,避免發(fā)生理賠糾紛。加扣免賠率 車險條款規(guī)定,不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現(xiàn)象。 其實這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術不過關,保險公司酌情增加免賠率,便于告誡車主駕車要注意安全第一。 但加扣免賠率并未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額,不計免賠險自然就對它們沒有用。附加險免賠率 車險專家解釋道,不計免賠險作為一款附加險種,是為主險服務的。不計免賠險只對第三者責任險與車損險的免賠率有效用,將車主事故責任所應承擔的免賠率轉嫁給保險公司,但附加險之間是不能相互起作用的,不計免賠險無法將盜搶險、自燃險與無過失責任險的免賠率轉嫁給保險公司。 一位車險專家解釋說,由于第三者責任險與車損險的理賠范圍有限,未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜,于是保險公司會設立相應的附加險種,補充汽車主險的理賠面不足。但這不能等同于附加險之間就可以相互作用,其實附加險種之間是相互獨立的,不計免賠險對附加險的免賠率是沒有效用的。找不到第三者事故 保險公司對于找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率,通常是30%或50%的免賠率,但這類免賠率是不屬于不計免賠險理賠范圍的。 一位車險專家解釋道,由于找不到第三者的交通事故,通常難以客觀判定當事車主的實際事故責任,其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據(jù),所以不計免賠險對于這類事故的免賠率是沒有效用的。 而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率,就是要規(guī)避某些重復賠付的道德風險。畢竟極少數(shù)車主在雙車碰撞事故后,先收取其他車主理賠款,再人為制造一起單車事故,向保險公司索賠,達到雙重賠付的目的;其次保險公司對這類事故設立單獨免賠率,間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監(jiān)督,共同配合交警部門完成事故舉證與事故責任判定過程,這是車主維護自身理賠權益最大化的好方法。事故責任難確定 當雙車發(fā)生碰撞時,有些車主在沒有標清事故現(xiàn)場痕跡的情況下,就將汽車駛離現(xiàn)場,相互協(xié)商處理交通事故。可當定損員前往現(xiàn)場后,卻無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷各車主的事故責任。這時,有些保險公司對這種事故責任說不清的現(xiàn)象同樣給予一個單獨的免賠率,通常是30%,但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔的,畢竟這類事故的免賠率也沒有涉及車主事故責任,不計免賠險自然愛莫能助。 有時車主在自行協(xié)商處理交通事故過程中,未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡,便將汽車駛離現(xiàn)場,令保險公司難以客觀準確判斷事故責任;或者一位車主覺得汽車受損很小,便駛離現(xiàn)場,導致另一位車主未能協(xié)助保險公司勘驗兩輛事故受損汽車。這時保險公司都會采取單獨免賠率,作為該事故的理賠依據(jù)。 車險專家提醒說,協(xié)助定損員做好查勘事故車輛與現(xiàn)場痕跡是車主應盡的義務,所以車主不應急忙自主協(xié)商處理事故,妥善保護事故現(xiàn)場同樣非常重要。觸類旁通莫忘“不計免賠額特約險” 有些車險產(chǎn)品條款內設有絕對免賠額,通常對于500元以下的小額車損是不作理賠的。一位車險專家告訴筆者,保險公司設立絕對免賠額,對車主是有益處的。 首先,車主對于500元以下車損事故不作理賠,維持自身理賠空白記錄,便于享受續(xù)保車險的保費優(yōu)惠。其次,當一些事故定損理賠程序比較繁瑣時,或許有些車主就不愿為小額賠款而勞心勞力。 再次,當保險公司不再為一些小額理賠案例花費大量人力物力時,便能騰出更多力量完善車險服務功能,車主反而能享受到更多車險增值服務。 最后,車主在購買車險時擁有更大的選擇余地。如果一些車主對于一些小額車損事故都要求保險公司給予理賠,可以購買不計約定額特約險;通過多繳保費,享受最全面的理賠服務;如果一些車主則不愿為小額理賠而花費時間,比必投保不計免賠額特約險,也能省下一筆保費。 [編輯本段]條款 分為:基本險不計免賠特約和附加險不計免賠特約條款兩種。其中: 基本險不計免賠特約條款是對基本險規(guī)定的按責任免賠金額的補充,如果客戶選擇投保了基本險不計免賠特約條款,那么保險公司將負責賠償客戶自行承擔的部分。但它作為一款附加險種,是為主險服務的,不能對附加險種的免賠率部分進行賠償。例如說,“車身劃痕險”和“搶盜險”就是一種附加險。在此情況下,消費者可考慮購買“附加險不計免賠險”來轉嫁風險。 附加險不計免賠特約條款與基本險不計免賠特約條款類似,是對附加險種免賠金額的補充。但這種情況下,也還有車主自己承擔部分費用的“絕對免賠”,稱為加扣免賠率。 另外,按照規(guī)定,對于找不到第三者事故,事故責任難確定這兩種情況保險公司也有權不予理賠。因此,消費者絕不能抱著買了不計免賠險就是全賠這種觀念去買保險。 原問題:《車輛不計免賠究竟是如何規(guī)定的?》回復于 2022-05-20 01:19:42
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您好 我的車被追尾。交警判定對方全責。我的車輛由于此次事故被評定為事故車。對我的車輛造成很大的貶值損失。我可以起訴責任人對我車輛造成的貶值進行賠償么?比如我目前的車輛損失險中保險公司定價為10萬元,車輛維修完成后我去專業(yè)汽車評估公司評估。評估后車輛變?yōu)槭鹿受嚽袃r值變?yōu)?萬元。可以要求全責方賠付我的折損費么
車發(fā)生追尾,交警判定后車付全責保險公司是否全賠要看以下情況: 1、后車是否購買了足額保險,車輛交強險賠償對方死亡傷殘11萬、醫(yī)療費1萬、財產(chǎn)2000元損失;車輛三責險賠償交強險賠償后不足部分損失;車輛損失險賠償已方車輛損失;車上人員險賠償我車被后車追尾。后車的保險公制,只賠車輛的維修費用像誤工費,交通費,食宿費一律不賠,還有車輛維修,拖車費用。怎么去法院起訴,他又去法院起訴,需要多少錢?
這些損失一般保險公司不會直接賠付的,必須要由法院判決才行,所以你想要他賠的話就只能去法院訴訟。新車貶值損失這個一般只有高價值的豪車才可能主張,低價車貶值損失不明顯,一般法院不支持,而且從賠償角度來說,只要恢復原有功能就算賠了,其他名目的損失如果是公司車輛要不要投保商業(yè)險?如車損險
車險的車損險屬于商業(yè)險,是自愿購買。車損險:被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故,造成保險車輛受損,保險公司 在合理范圍內予以賠償。 較常見的車損:碰撞、傾覆(翻車)、自然災害等(冰雹、暴雨、爆炸等等)。以下是常見的幾種車險你好,我的車被撞了,很嚴重。對方全責,因為大事故。維修費用高。對方保險公司想全損,全損沒多少錢。我不想全損怎么能合理的要求對方減輕我的損失
賠償所有的損失,所有的費用,具體包括財產(chǎn)損失、醫(yī)藥費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費等等。 發(fā)生交通事故后走快速理賠需要注意以下幾點:一是事故責任明確,所有責任人證照齊全,真實有效;二是沒有人員受傷或者受傷程度比較輕,不需要住院治療關于車損險出險后 保險理賠中 車輛價值認定的方法
車輛的實際價值是指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用月限折舊金額后的價格。發(fā)生保險事故時的實際價值,即出險當時的實際價值,按出險時的同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額后的價值進行確定,也可以按照出險當時同類車型、相似使用相關法律熱點
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回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結束了,對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉!!無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了