網約車司機違約的法律責任在民法典多少條
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月幫助201720人目前,網約車經營模式主要有四種,因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。1、出租車模式:責任承擔方為出租車公司只要出租車對外以公司名義運營,公司對出租車具有管理責任,公司也確實獲取一定收益,出租車公司就理應作為直接的賠償責任主體。出租車公司再根據保險合同和公司規定與保險公司和駕駛員劃分責任。2、快車模式:駕駛員乘客按過錯原則擔責發生交通事故侵權損害糾紛,應當適用過錯原則,即按損害發生中的具體過錯承擔相應的民事責任。根據《民法通則》規定,受害人對于損害的發生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。因此,乘坐快車發生交通事故,即使私家車駕駛人被確定承擔事故全部責任,但在民事賠償責任的確定上,乘客也要承擔部分責任。3、順風車模式:駕駛員乘客按過錯原則擔責4、專車模式:多方按過錯原則承擔責任此種模式,為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。責任承擔方包括:滴滴平臺,并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任。法律依據:《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條受害人對于損害的發生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。 原問題:《網約車發生交通事故責任怎么分》回復于 2022-11-11 17:43:09
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第一,“網約車”平臺公司作為客運司機與乘客之外的第三方,提供網絡信息匹配服務,促使客運司機和乘客迅速達成客運合意的服務,不是簡單的居間服務行為。在此過程中,“網約車”平臺不僅提供了信息匹配的服務,而且還參與載客運營中的利益分配。另外,“網約網約車司機賠償問題
撞網約車,如果網約車司機受傷住院,就必須賠償司機住院期間的誤工費。如果司機沒有受傷,是網約車受損需要維修,維修期間,應當賠償網約車的營運損失,但不會賠償司機的誤工費。 原問題:《撞了一輛網約車,問我要賠償誤工費,應不應當賠?》網約車司機起訴網約車平臺
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除了滴滴以外,目前打得最火的是美團。2017年2月,美團打車業務在南京開始試點。在南京地區,美團給予司機高額補貼,平均每單補貼在20元左右,司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外,美團對司機的抽成費用僅為8%,相較于滴滴的20%低了很多。再來你好我是網約車司機
你好有什么事情 您好如果您想獲得更加詳細的服務包括如何起草起訴狀,準備證據材料和訴訟時間流程,請購買我的電話咨詢服務,非常感謝。相關法律熱點
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回答并不詳細,并且后續的問題并沒有回答就結束了,對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態度很好,但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了,到現在也沒給予回答。唉!!無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業,問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了