道路行駛車(chē)輛問(wèn)題
律師回復(fù)
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月幫助201720人1,高速路一般較城市繁華區(qū)車(chē)輛密度要小得多,同時(shí)路口也少,彎道多數(shù)較緩,因此車(chē)速限制較高.許多駕車(chē)者在高速路上會(huì)自然地不自覺(jué)地將車(chē)速提到自己控車(chē)能力的上限,而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故.所以在高速路行車(chē)最重要的是控制好自己的情緒,保持安全車(chē)速,決不可超過(guò)限速標(biāo)志牌所限制的車(chē)速,當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車(chē)能力去追求限速牌上的限制車(chē)速.最好讓車(chē)速低于自己控車(chē)能力的80%。 2,高速路車(chē)速高,看起來(lái)個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈,但千萬(wàn)要牢記,高速路上行車(chē)的原則應(yīng)為:溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車(chē)最忌諱的就是動(dòng)作生硬,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)打得過(guò)快過(guò)大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車(chē)輛失控。特別e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333332636334是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí),更不能手忙腳亂地猛打方向,而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向,讓車(chē)平順地躲避險(xiǎn)情。 3,“早‘請(qǐng)示’,晚‘匯報(bào)’”也是高速路行車(chē)安全的法則之一。不管是要超車(chē),還是要減速,不管是要換道并線,還是要駛出主路,每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車(chē)輛發(fā)出信號(hào),而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車(chē)輛的正常行駛。 4,開(kāi)車(chē)上路講究”隨和”,高速路上尤應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲?chē)輛都會(huì)將車(chē)輛保持在一定速度下行駛因此“力爭(zhēng)先進(jìn),勇當(dāng)?shù)湫汀钡淖龇ㄊ菍?duì)安全十分不利的。與前后車(chē)保持距離均速前進(jìn),“隨大流”行駛是很好的辦法,整個(gè)車(chē)流“同步”行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。行車(chē)忽快忽慢,無(wú)規(guī)律無(wú)章法是出事故的前兆。 5,制動(dòng)減速是駕車(chē)者學(xué)車(chē)前就知道的常識(shí)。但在高速路上的制動(dòng)卻大有學(xué)問(wèn)。首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先是“虛請(qǐng)假意”然后才“真情奉獻(xiàn)”,先輕踏制動(dòng)踏板告知后車(chē),然后再減速;另外,減速時(shí)不要“一腳定乾坤”,而要采用間斷式的“點(diǎn)剎”,以防車(chē)輪抱死打滑(有ABS系統(tǒng)的車(chē)?yán)猓! ?,高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路,但也不可避免地要設(shè)置入出路口,因此注意交通標(biāo)志和指示牌,直接關(guān)系到行車(chē)安全。上路前想好人口和出口,早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào),特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌,到路口才猛減速,急并線,甚至駛過(guò)路口后又倒車(chē)、逆行的做法都十分危險(xiǎn)。決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。 7,熟悉車(chē)況和注意車(chē)況也是不容忽視的。開(kāi)慣手動(dòng)排檔車(chē)的駕車(chē)者,如果是第一次駕駛自排檔車(chē),最好不要急于上高速路。應(yīng)先熟悉了車(chē)況,掌握了自排檔車(chē)的駕駛特性再上高速路行駛。因?yàn)殚_(kāi)慣手排檔車(chē)的人初開(kāi)自排檔車(chē),往往在制動(dòng)時(shí)右腳會(huì)習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動(dòng)作,其結(jié)果很容易踏在制動(dòng)踏板上造成緊急制動(dòng),給自己和后車(chē)帶來(lái)險(xiǎn)情和意想不到的麻煩。此外,隨時(shí)關(guān)注車(chē)況也是確保平安的一個(gè)因素。輪胎氣壓是否正常。燃油是否夠、水溫是否保持在正常值內(nèi)、制動(dòng)效果有沒(méi)有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無(wú)異常等,都要隨時(shí)留意。千萬(wàn)不要只顧行車(chē)痛快,最終導(dǎo)致悔恨。 8,在高速路上行車(chē),還有一個(gè)應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則,即各行其道,保持車(chē)距。行車(chē)過(guò)程中,借這超車(chē)無(wú)可厚非,但不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車(chē)道,更不能為超車(chē)催促前車(chē)讓道而“緊頂”“前車(chē)隨時(shí)會(huì)爆胎”總之盡量不干擾別人的行車(chē)路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。 9,誰(shuí)都清楚高速路上是不允許有行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行的,但這個(gè)想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對(duì)而言的,世界上沒(méi)有絕對(duì)的事。所以不要以為高速路上不會(huì)有行人就放松警惕,退一步講,就算每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通法則,也免不了有不懂法的動(dòng)物。一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是:小心無(wú)大錯(cuò)。 原問(wèn)題:《行車(chē)要注意哪些問(wèn)題?》回復(fù)于 2022-11-03 10:40:27
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再次,拋灑物雖系他人所致但不能免除高速公路管理部門(mén)的民事賠償責(zé)任。 □方園 蘇某駕車(chē)在一條高速公路入口處領(lǐng)取車(chē)輛通行券后,約行駛了10公里,突然發(fā)現(xiàn)前面車(chē)道中間堆積著大量被前車(chē)拋灑的貨物,蘇某在緊急避讓中,小車(chē)因撞在道路右側(cè)的防護(hù)板上而損壞請(qǐng)你問(wèn)在沒(méi)有道路分界線上行駛的道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),左道停有機(jī)動(dòng)車(chē),行駛的車(chē)輛占用右道行駛,突然從右側(cè)小巷的下坡路駛來(lái)沒(méi)有剎車(chē)的電動(dòng)車(chē)相撞上怎么定責(zé)?
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”道路救援車(chē)車(chē)輛上裝的問(wèn)題
首先如果你是私人安裝的話 那是不可能的 現(xiàn)在包括軍隊(duì)和公檢法司單位都要批準(zhǔn)才能安裝 除非是警用車(chē)輛 在幾年錢(qián) 公安部頒發(fā)了 這個(gè)使用辦法 在北京很多車(chē)上都有警燈警報(bào)使用證 但是大多是過(guò)期的 進(jìn)幾年根本沒(méi)有新的發(fā)布 所以 哥們危化車(chē)輛道路法規(guī)
1,《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》2、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例3、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》4、GBl3392—2005《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》5、JT617-2004《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》6、GB 6944--2005《危險(xiǎn)貨物分相關(guān)法律熱點(diǎn)
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熱心律師
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回答并不詳細(xì),并且后續(xù)的問(wèn)題并沒(méi)有回答就結(jié)束了,對(duì)咨詢(xún)結(jié)果不滿(mǎn)意。
2025-01-20 03:47:12
來(lái)自用戶(hù) cyz評(píng)價(jià)了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個(gè)問(wèn)題后面很關(guān)心的問(wèn)題中午問(wèn)了,到現(xiàn)在也沒(méi)給予回答。唉!!無(wú)語(yǔ)了??
2025-01-17 20:49:42
來(lái)自用戶(hù) @橙熟iの柚稚i評(píng)價(jià)了 -
不怎么專(zhuān)業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶(hù) 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了