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網(wǎng)約車發(fā)生交通事故,網(wǎng)約車次責(zé),停運(yùn)損失費(fèi)要怎么賠付,是保險(xiǎn)公司賠付,還是另一方賠付,要怎么賠付呢

交通事故山東 青島2025-08-02 14:29

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    網(wǎng)約車運(yùn)客行為的性質(zhì)認(rèn)定按照我國(guó)現(xiàn)行車輛管理法規(guī),機(jī)動(dòng)車輛按其使用用途分為營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)兩大類別。營(yíng)運(yùn)車輛的準(zhǔn)許和牌照發(fā)放采取特許制,沒(méi)有取得運(yùn)輸營(yíng)業(yè)許可的車輛禁止從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而此類案例中均是以自用名義投保的車輛,車主通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)平臺(tái)有償運(yùn)送不特定乘客,其實(shí)質(zhì)是實(shí)施了營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的運(yùn)輸行為,改變了車輛原有登記的性質(zhì)。從網(wǎng)約車車主與乘客之間的交易亦表明,車主與乘客達(dá)成合意,乘客以按打車軟件計(jì)算的金額為對(duì)價(jià)換取了車主提供的運(yùn)輸服務(wù),亦符合營(yíng)利性運(yùn)輸行為特征。按照前述的《指導(dǎo)意見》和《暫行辦法》規(guī)定,私家車進(jìn)行網(wǎng)約車行為,必須通過(guò)一定的程序轉(zhuǎn)化為合規(guī)的營(yíng)運(yùn)車輛之后才可以從事經(jīng)營(yíng)性的運(yùn)輸服務(wù)。由此可見,車主以自用名義的車輛實(shí)施網(wǎng)約有償載客是改變營(yíng)用性質(zhì)的行為。網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)行為對(duì)保險(xiǎn)免責(zé)的認(rèn)定保險(xiǎn)公司在車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中亦根據(jù)前述車輛管理規(guī)定,將被保險(xiǎn)車輛分為家庭自用和營(yíng)運(yùn)車輛兩種,并設(shè)置了不同的保險(xiǎn)費(fèi)率,營(yíng)運(yùn)車輛的保費(fèi)接近家庭自用的兩倍。在保險(xiǎn)合同約定中,保險(xiǎn)費(fèi)與車輛的危險(xiǎn)程度是對(duì)價(jià)關(guān)系。如果保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加,保險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性超過(guò)訂立保險(xiǎn)合同時(shí)的情形,保險(xiǎn)公司可以增加保費(fèi)或者解除合同并返還剩余保費(fèi)。由此,相較于家庭自用車輛,營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行里程多,使用頻率高,發(fā)生交通事故的概率也自然更大,會(huì)明顯增加投保車輛危險(xiǎn)程度。依照現(xiàn)行保險(xiǎn)法第五十二條規(guī)定,保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,投保人又未及時(shí)告知保險(xiǎn)人的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。這是保險(xiǎn)人的法定免責(zé)條款。如本案被告張某將自用車擅自營(yíng)運(yùn),又未及時(shí)履行通知義務(wù),且在營(yíng)運(yùn)行為中發(fā)生了交通事故導(dǎo)致他人人身?yè)p傷,因此法院依法判決人保公司在商業(yè)三者險(xiǎn)內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任。微信關(guān)注國(guó)暉律師事務(wù)所,掌握更多法律知識(shí)。誠(chéng)信原則對(duì)網(wǎng)約車保險(xiǎn)免責(zé)的認(rèn)定保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的專業(yè)性及特殊性決定了保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人在訂立與履行保險(xiǎn)合同過(guò)程中必須符合最大誠(chéng)信原則的要求,一方面,投保人或被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù),在保險(xiǎn)標(biāo)的性質(zhì)改變使危險(xiǎn)程度增加等要及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人依據(jù)告知情況,評(píng)估危險(xiǎn)程度以決定是否承保或保費(fèi)的增加。如果投保人或被保險(xiǎn)人未履行及時(shí)通知義務(wù),也違反了保險(xiǎn)法第十六條規(guī)定的投保人如實(shí)告知義務(wù);另一方面,保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)人免責(zé)條款履行明確說(shuō)明義務(wù)。保險(xiǎn)公司一般在制式保單中有類似特別約定項(xiàng):“該車出險(xiǎn)時(shí),如為營(yíng)業(yè)性用途,我公司不承擔(dān)一切賠償責(zé)任。”如果保險(xiǎn)人對(duì)此類條款未履行提示說(shuō)明義務(wù)的,依照保險(xiǎn)法第十七條規(guī)定該條款不發(fā)生效力。保險(xiǎn)法司法解釋二已明確了保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)舉證證明其在保險(xiǎn)單、投保單上采用足以引起投保人注意的特定文字符號(hào)標(biāo)示或者采用網(wǎng)頁(yè)、音頻、視頻等方式對(duì)保險(xiǎn)人的免責(zé)條款進(jìn)行解釋說(shuō)明的義務(wù)的方式。因此,保險(xiǎn)合同雙方是否盡到如實(shí)告知或提示說(shuō)明履行義務(wù)均會(huì)影響網(wǎng)約車的保險(xiǎn)免責(zé)責(zé)任的認(rèn)定。 原問(wèn)題:《網(wǎng)約車出交通事故,保險(xiǎn)公司該如何賠償》
    回復(fù)于 2023-02-10 14:32:52

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停運(yùn)損失費(fèi),保險(xiǎn)公司能賠付嗎

保險(xiǎn)公司不予賠付車輛停運(yùn)損失費(fèi)。車輛停運(yùn)期間的損失,是指車輛因交通事故遭受損害,如果被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,則在被損車輛修復(fù)期間,由于車輛的停運(yùn)而造成的經(jīng)濟(jì)損失。保險(xiǎn)人一般不會(huì)賠償間接財(cái)產(chǎn)損失,但是根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,交

網(wǎng)約車被渣土車撞了,渣土車全責(zé),但是不肯賠付營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)

你營(yíng)運(yùn)的手續(xù)齊全,那么對(duì)方應(yīng)該賠償你停運(yùn)的損失。 你這樣,拿著交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書,到法院起訴對(duì)方,對(duì)方駕駛員是第一被告,他車輛的保險(xiǎn)公司是第二被告,要求法院判決對(duì)方賠償你停運(yùn)期間的損失,把流水的證據(jù)準(zhǔn)備好一并提交法庭,法院會(huì)判決對(duì)方的

網(wǎng)約車起訴停運(yùn)損失

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律師認(rèn)為,這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)明確誤工費(fèi)和停運(yùn)損失的區(qū)別。誤工費(fèi)是交通2113事故受害人可以主張的費(fèi)用,停運(yùn)損失則是車輛的所有人或者實(shí)際支配者可以主張的費(fèi)用。律師認(rèn)為,交通事故賠償義務(wù)人如論賠償多少費(fèi)用,都不應(yīng)當(dāng)超過(guò)被損機(jī)動(dòng)5261車實(shí)際能夠創(chuàng)造的

與網(wǎng)約車發(fā)生事故,對(duì)方要求賠停運(yùn)損失,這里需要另外賠付對(duì)方的租車費(fèi)用嗎

要賠償營(yíng)運(yùn)損失的,事故后也要及時(shí)報(bào)警,有交警劃分責(zé)任,然后雙方按照責(zé)任劃分的比例互相賠償。其中的營(yíng)運(yùn)損失也要賠償?shù)摹_@個(gè)反映也是支持的,不賠償?shù)脑挘梢云鹪V到法院,由法院判決賠償。 原問(wèn)題:《出租車和出租車出了交通事故要不要陪對(duì)方停運(yùn)損失費(fèi)

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  • 回答并不詳細(xì),并且后續(xù)的問(wèn)題并沒(méi)有回答就結(jié)束了,對(duì)咨詢結(jié)果不滿意。

    2025-01-20 03:47:12
    來(lái)自用戶 cyz評(píng)價(jià)了

  • 態(tài)度很好,但是只回答了幾個(gè)問(wèn)題后面很關(guān)心的問(wèn)題中午問(wèn)了,到現(xiàn)在也沒(méi)給予回答。唉!!無(wú)語(yǔ)了??

    2025-01-17 20:49:42
    來(lái)自用戶 @橙熟iの柚稚i評(píng)價(jià)了

  • 不怎么專業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通

    2024-04-27 13:36:36
    來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了

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