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  月幫助201720人

  加電解液之類的辦法都不是修復電池的根本辦法，蓄電池容量減少的原因很復雜，但歸結起來主要是：1、電池極板因結晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死；2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等； 3、蓄電池“失水”（包括免維護蓄電池）而無法產生電解化學反應，嚴重的“失水”會使電解液變質發黑或成為硬塊；4、電動車啟動、加速、過重負載產生的瞬間強電流拉傷電池極板，使極板涂層逐漸脫落而導致電池容量減少，往往連接蓄電池組負極的最后一節單體蓄電池最容易壞死，這就是因“過放電”而引起的；5、電池短路、斷隔等。在蓄電池使用中真正感覺到蓄電池完全壞死的不多，而因為硫化和“失水”引起蓄電池容量下降的情況只是一般常見問題，根據我們最新研究發現，瞬間強電流損壞電池極板的更為嚴重，表現在：電動車電機功率越大、電池使用壽命越短。一、 分步檢查蓄電池的好壞檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部萬能表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。第一步、檢查蓄電池外表狀態：⑴檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現象，說明電池已經壞死；⑵對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸摸電池外殼側面，看是否發燙、發熱等，如果電池燙手，這節電池已經壞死；如果電池發熱，溫度在40度左右，說明電池嚴重“失水”。第二步、檢查蓄電池電壓是否正常：⑴在充電進行時，分別三次檢測每節電池的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單體電池的電壓超過15V的或單塊蓄電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節電池有些問題；⑵放電進行中檢測蓄電池電壓：騎電動車把電放光，停下車后，打開車載的所有車燈或打開電門讓車空轉，使蓄電池處在放電（負載）進行中，此時用萬用表分別測量每節電池（12V一節）的電壓，如果某單塊電池的電壓下降較快，并且低于10V，那么這節電池因極板軟化或損壞，導致電池儲電功能喪失，此電池就是壞電池。第三步、檢查蓄電池是否“失水”：檢查電解液是否變質或“失水”。打開電池盒密封蓋，你會發現單體電池有六個內隔孔，用10公分長的竹簽插入孔底，如果感覺里面很干燥，說明電解液水分完全喪失，這節電池沒有修復價值；如果感覺里面的電解液是軟綿綿的，這只是“失水”，補充一定量的蒸餾水就可以了；如果補充水后電解液顏色發黑，說明這節電池已經“壞死”。二、蓄電池修復的方法：（一）、對“壞死”的單體蓄電池先修后換。對壞死的蓄電池最好采取“強充”的方法先進行修復（參照下面的“強充修復”），強充修復也不行的只有更換這節壞死的蓄電池。（二）、對蓄電池進行“補水”修復。充電時電池發熱、或充電器充電時紅燈不滅才需要加水（一般情況下不要輕易給電池加水），補水一般采用蒸餾水（超市有“屈臣氏”牌蒸餾水銷售，見下圖），在補充水前需要打開免維護蓄電池的密封蓋，開蓋按以下辦法操作：免維護蓄電池盒上有一塊密封起來的蓋子，蓋子邊上可以看見左右或上下有兩處2-3mm的凹槽，用金屬扁口小起子插進凹槽慢慢撬起密封蓋，然后順著密封蓋邊沿撥開并取下密封蓋，密封蓋打開后你會發現里面有六個圓槽，挑起圓槽邊的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六個圓孔（見右圖），根據電池容量的多少再使用注射器向蓄電池六個圓孔內（內隔）注射蒸餾水5-20毫升（10AH的電瓶注射5-8毫升水、20AH的電瓶注射10毫升水，以此類推，見圖二），將蓄電池放置24小時，待蒸餾水充分浸入膠體電解液后，在充電進行時用竹簽纏上棉布條或衛生紙伸入瓶體內吸出每個內隔中流動的蒸餾水，補充水完畢，但先不要封蓋；（三）、使用《修復器》進行修復。1、將單塊蓄電池串聯起來為所需要的電池組，再正確連接相匹配的《修復器》，插上充電器電源進行充電，待充電器綠燈亮起時繼續讓《修復器》維護和整理蓄電池6個小時以上，最后拔掉充電器電源進行放電，首次應該是深度放電，深度放電的簡易方法是：騎車至電跑完，再取出蓄電池，用12V100W的低壓汽車燈泡對每節電池放電至燈變暗為止，或直接用12V100W的汽車低壓燈泡放電也可；2、首次充放電和第二次充電后沒有發現異常，就應該照原樣給蓄電池罩上密封蓋；3、如此反復充放電2-3次，蓄電池的充電時間就可以延長至6個小時以上，這時的蓄電池或蓄電池組已經被完全激活，容量得到有效的恢復（85%以上）；（四）、對“壞死”的蓄電池采取“強充”修復。對行駛距離只能跑幾公里的電動車蓄電池、完全不能充進電的蓄電池、使用時間達到二年左右的蓄電池等，只要外殼沒有變形和極板沒有壞死，經過以上修復效果不是很理想的，可以直接采取以下 “強充” 辦法進一步激活蓄電池。1、 36V的蓄電池使用48V的電動車充電器直接（不加修復器）充電二個小時，再換成36V的充電器加《修復器》補充充電至滿即可，充滿電的蓄電池一定要進行深度放電；2、 對單體壞損的蓄電池，可以使用24V的電動車充電器充電1.5-2個小時，然后進行深度放電，同時對電池組的另外沒有強充的幾節電池也進行深度放電，然后再并入蓄電池組（串聯）內、連接《修復器》，并按正常方法進行充電。3、 48V的蓄電池拆開為4塊單體電池。將三塊單體電池串聯后用48V的電動車充電器加上修復器充電2-3個小時；將這三塊蓄電池放電后，將剩下的另一塊蓄電池放電后再次串聯，用48V的充電器繼續充電2-3個小時即可。也可以直接使用60V的充電器（I：3A）對48V的蓄電池組進行二個小時的充電。4、 單獨或成組“強充”蓄電池后，一定要對電池組內的每節電池進行深度放電，包括沒有進行“強充”的蓄電池。如對36V蓄電池組其中一節12V的電池“強充”完成后，不僅僅是要對這節12V的電池深度放電，而且也要對另兩節12V的電池進行深度放電，以達到每節電池容量基本相等時，再串聯成36V電池組，使用36V充電器進行充電。5、 采取“強充”的辦法一定要有人在現場操作，電池發燙時要及時斷開電源，以免發生意外。6、 第一次強充后蓄電池恢復不夠理想的，可以采取第二次強充，最多可采取三次強充的方法激活蓄電池，但每次強充后必要把每節單體蓄電池的電全部放光。注意事項：1、 修復后的蓄電池仍然要長期使用《修復器》，這樣才能保證其延壽等多功能的發揮；2、 充電器一定要使用于之匹配的充電器，因充電器質量的原因，修復效果也會受到影響；3、 劣質的、不合格的、不符合修復條件的蓄電池在修復時不能保證其功效；4、 修復蓄電池的環境工作溫度最好在：℃≥15℃。5、 電摩用戶最好購買“易能王”，因“易能王”直接裝在蓄電池上使用，修復效果體現的較快，而“易行寶”是插在蓄電池插座上的，需要通過插座才能作用與蓄電池，這樣就增加了內阻，修復效果就會慢點；36V及以下電壓的蓄電池用戶，可根據自己的意向隨意選擇，因這類電壓的電池是由三塊以下蓄電池組成的，《修復器》強勁的電脈沖足以起到作用。　　蒸餾水　　注射器　　水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）　　脈沖充電器（可以用普通充電器代替）　　步驟/方法　　1、打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖：　　2、用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：　　3、加滿后讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電，把電瓶里的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決于電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：　　4、放電結束后給電池充電，有條件可以采用脈沖充電方式，因為脈沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。　　下面以脈沖充電為例。　　5、充電完成后，用注射器，把每個孔多余的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：　　6、蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。 原問題：《電瓶車電瓶修復問題》

  回復于 2022-12-19 22:11:56