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舟山市國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)機(jī)動(dòng)車管理辦法

第一條為加強(qiáng)海洋特別保護(hù)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車管理,保障道路交通安全和暢通,減少機(jī)動(dòng)車污染物排放,保護(hù)海洋特別保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng),根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《浙江省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條

第一條 為加強(qiáng)海洋特別保護(hù)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車管理,保障道路交通安全和暢通,減少機(jī)動(dòng)車污染物排放,保護(hù)海洋特別保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng),根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《浙江省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》和《舟山市國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),制定本辦法。

第二條 浙江嵊泗馬鞍列島海洋特別保護(hù)區(qū)、浙江普陀中街山列島海洋特別保護(hù)區(qū)(以下統(tǒng)稱保護(hù)區(qū))內(nèi)的機(jī)動(dòng)車通行以及相關(guān)管理活動(dòng),適用本辦法。

第三條 保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門是保護(hù)區(qū)機(jī)動(dòng)車管理的主管部門。環(huán)境保護(hù)、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、海洋與漁業(yè)、城市管理、綜合行政執(zhí)法、港航、海事等行政主管部門以及保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)共同做好保護(hù)區(qū)機(jī)動(dòng)車管理的有關(guān)工作。

保護(hù)區(qū)所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)改善本行政區(qū)域內(nèi)的道路安全通行條件,完善道路交通安全設(shè)施,并協(xié)助有關(guān)部門做好保護(hù)區(qū)機(jī)動(dòng)車管理的有關(guān)工作。

第四條 保護(hù)區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合本省執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

第五條 保護(hù)區(qū)為機(jī)動(dòng)車限制通行區(qū)域。保護(hù)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車通過(guò)通行指標(biāo)管理實(shí)行總量調(diào)控并動(dòng)態(tài)調(diào)整。總量調(diào)控按照一島一控制的原則,根據(jù)每個(gè)島嶼的機(jī)動(dòng)車用車需求和道路交通條件、環(huán)境承載能力等因素合理確定。

總量調(diào)控方案由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))人民政府提出,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后公布。

第六條 保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)總量調(diào)控方案,對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車實(shí)行通行指標(biāo)分配。軍車、警車、消防車、救護(hù)車等特種車輛除外。

因總量調(diào)整增加的機(jī)動(dòng)車通行指標(biāo),實(shí)行增量配額指標(biāo)管理,以搖號(hào)方式無(wú)償分配。增量指標(biāo)的配置比例,優(yōu)先保障公共客運(yùn)車輛和清潔能源汽車。

機(jī)動(dòng)車辦理注銷登記、轉(zhuǎn)移登記或者遷出本市的變更登記后,通行指標(biāo)不予保留或者更新。

第七條 已取得通行指標(biāo)的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)向保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門領(lǐng)取保護(hù)區(qū)機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)識(shí),持通行標(biāo)識(shí)出入保護(hù)區(qū)。

第八條 通行標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)載明機(jī)動(dòng)車車牌、機(jī)動(dòng)車所有人、機(jī)動(dòng)車類型、行駛區(qū)域和有效期限。

通行標(biāo)識(shí)由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門統(tǒng)一監(jiān)制。

第九條 保護(hù)區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)在車內(nèi)醒目位置放置通行標(biāo)識(shí),并按照通行標(biāo)識(shí)確定的行駛區(qū)域和有效期限行駛。

禁止出借、偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓耐ㄐ袠?biāo)識(shí)。

第十條 通行標(biāo)識(shí)有效期限屆滿的,應(yīng)當(dāng)在屆滿前30日內(nèi)向保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理續(xù)期手續(xù)。

第十一條 因工程施工、貨物運(yùn)輸?shù)仍蛐枰R時(shí)進(jìn)入保護(hù)區(qū)的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)經(jīng)保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門同意,并按照限定的路線和期限行駛。

第十二條 舟山市人民政府、保護(hù)區(qū)所在地縣人民政府可以根據(jù)保護(hù)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和機(jī)動(dòng)車排氣污染程度,采取劃定禁止通行區(qū)域、限制停車、按機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)限行等措施減少機(jī)動(dòng)車出行量。

第十三條 保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,加強(qiáng)對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)通行車輛的總量控制和監(jiān)測(cè)。

第十四條 海上運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)配合、協(xié)助有關(guān)部門做好機(jī)動(dòng)車出入保護(hù)區(qū)的管理工作,防止無(wú)通行指標(biāo)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入保護(hù)區(qū)。

第十五條 任何組織和個(gè)人有權(quán)對(duì)違反本辦法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車通行行為進(jìn)行舉報(bào),保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)、處理。

第十六條 違反本辦法規(guī)定的行為,法律法規(guī)已有相關(guān)法律責(zé)任規(guī)定的,從其規(guī)定。

第十七條 違反本辦法第九條第一款規(guī)定,保護(hù)區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車未放置通行標(biāo)識(shí)的,由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者50元以上100元以下罰款;未按照通行標(biāo)識(shí)確定的行駛區(qū)域或者超過(guò)有效期限行駛的,由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門處100元罰款。

違反本辦法第九條第二款規(guī)定,出借通行標(biāo)識(shí)給他人使用的,由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消通行指標(biāo),并收回通行標(biāo)識(shí)。

第十八條 有下列情形之一的,由保護(hù)區(qū)所在地縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門處500元罰款:

(一)未取得通行指標(biāo)或者未經(jīng)同意擅自駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入保護(hù)區(qū)的;

(二)使用偽造、變?cè)斓耐ㄐ袠?biāo)識(shí)的;

(三)臨時(shí)進(jìn)入保護(hù)區(qū)的機(jī)動(dòng)車未按照限定的路線和期限行駛的。

第十九條 本辦法自2017年9月1日起施行。

評(píng)論

雨末春曉

海釣一直被稱為海上高爾夫運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,舟山一年60萬(wàn)人次釣友按人均消費(fèi)2000元/人次也有12億休閑海釣收入,試問(wèn)來(lái)舟山旅游人均消費(fèi)多少?你要做證一管就S,好不容易多年才形成的舟山海釣休閑運(yùn)動(dòng)會(huì)從此走向衰亡!

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有利保護(hù)資源,釣魚(yú)的都應(yīng)該做證

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10天前

縱馬山川劍自提

男人的終極目標(biāo)是海釣,女人的目標(biāo)是陪伴。兩者是不是矛盾? 偉大的釣手們,想過(guò)家里的女人嗎?

10天前

勞娘丶天生就時(shí)尚

管理多了未必是好事

10天前

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